Multa autovelox: quanto paghi e quanti punti perdi

Come si calcola una multa per eccesso di velocità

Il punto di partenza è sempre la velocità misurata dall’apparecchio. L’articolo 345 del Regolamento impone di ridurla del 5%, con un minimo di 5 km/h, per tenere conto dell’errore di misura. Fino a 100 km/h si tolgono quindi 5 km/h fissi; sopra i 100 km/h si toglie il 5%, cioè 6,5 km/h a 130 e 7,5 km/h a 150. La velocità che resta è quella «accertata», ed è l’unica che conta: si confronta con il limite della strada e la differenza decide la fascia. Il calcolatore qui sopra fa lo stesso passaggio, e mostra anche quale velocità letta fa scattare la fascia successiva.

Le fasce sono quattro, tutte nell’articolo 142 del Codice della Strada. Gli importi sono quelli in vigore nel 2026, invariati dal 2019 perché l’aggiornamento biennale è stato sospeso.

Tre esempi. 72 km/h letti in città, limite 50: 67 km/h accertati, 17 oltre il limite, 173 € e 3 punti. 145 km/h in autostrada, limite 130: 137,75 km/h accertati, 7,75 oltre, quindi la prima fascia: 42 € senza punti. 98 km/h in un centro abitato a 50: 93 km/h accertati, 43 oltre il limite, 543 €, 6 punti e la sospensione da uno a tre mesi.

Notte, neopatentati, mezzi pesanti: quando l’importo cambia

Tra le 22 e le 7 le sanzioni per eccesso di velocità aumentano di un terzo (articolo 195, comma 2-bis). Lo stesso eccesso di 17 km/h costa allora 231 € invece di 173 €, e 161,47 € pagando entro 5 giorni. La maggiorazione vale anche per il semaforo rosso, la segnaletica e alcune manovre in autostrada.

Chi ha la patente da meno di tre anni perde il doppio dei punti, come dice l’ultima frase della tabella dell’articolo 126-bis: 6 invece di 3 nella fascia da 10 a 40 km/h, 20 invece di 10 oltre i 60. Nello stesso periodo l’articolo 117 gli vieta di superare 100 km/h in autostrada e 90 km/h sulle extraurbane principali, anche dove il cartello dice 130 o 110. Per i veicoli pesanti elencati al comma 3 dell’articolo 142, tra cui autobus, autocarri oltre 3,5 tonnellate e veicoli con rimorchio, il comma 11 raddoppia multe e sospensioni.

Infine la recidiva: chi commette due volte in un anno, in centro abitato, un eccesso tra 10 e 40 km/h paga da 220 € a 880 € e subisce una sospensione da 15 a 30 giorni. È una novità della legge n. 177 del 2024, il cosiddetto nuovo Codice della Strada, in vigore dal 14 dicembre 2024. Più eccessi rilevati dallo stesso ente, sulle sue strade, entro un’ora si sommano in modo più favorevole: si applica la sanzione più grave aumentata di un terzo, se conviene al conducente (articolo 142, comma 6-ter).

Pagare entro 5 giorni, entro 60 o non pagare

L’articolo 202 offre lo sconto del 30% sul minimo a chi paga entro 5 giorni dalla notifica. Dopo il quinto giorno e fino al sessantesimo si paga il minimo pieno. Le spese di notifica e di procedura, scritte sul verbale, si aggiungono sempre e non si riducono. Lo sconto non vale quando l’infrazione comporta la sospensione della patente, cioè per gli eccessi oltre 40 km/h.

Chi lascia passare 60 giorni senza pagare né fare ricorso deve la metà del massimo, più le spese: il verbale diventa titolo esecutivo per quella somma (articolo 203, comma 3). Per la fascia da 10 a 40 km/h sono 347 € invece di 173 €: il doppio. Le pagine multa ridotta del 30% e multa non pagata calcolano le date esatte dal giorno della notifica.

Fare ricorso: prefetto o giudice di pace

Ci sono due strade, alternative. Il ricorso al prefetto si presenta entro 60 giorni ed è gratuito; se viene respinto, il prefetto ordina di pagare almeno il doppio del minimo (articolo 204). Il ricorso al giudice di pace si presenta entro 30 giorni, 60 per chi risiede all’estero (articolo 7 del decreto legislativo 150 del 2011), e richiede il contributo unificato. In entrambi i casi non si paga intanto, quindi si rinuncia allo sconto. I motivi più frequenti: notifica oltre i 90 giorni, cartello di preavviso assente, velocità o targa sbagliate sul verbale, apparecchio non approvato o non omologato. La pagina ricorso contro una multa autovelox li esamina uno per uno.

Il registro nazionale degli autovelox

Dal 28 novembre 2025 il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti pubblica la lista dei dispositivi di rilevamento della velocità, prevista dal decreto direttoriale n. 367 del 29 settembre 2025. Ogni ente che usa un autovelox, un telelaser o un tutor ha dovuto dichiarare marca, modello, versione, matricola, il decreto di approvazione o di omologazione e, se serve, la posizione chilometrica e la direzione. Il Ministero presenta questo censimento come un passaggio essenziale per la piena legittimità d’uso degli apparecchi (comunicato del 28 novembre 2025).

La copia del registro letta qui è del 22 febbraio 2026: è l’ultima copia completa che abbiamo potuto scaricare, perché il sito del Ministero non risponde alle nostre richieste automatiche. Conta 3896 apparecchi: 1579 mobili, 602 fissi, 409 sistemi di velocità media, 160 usati in entrambi i modi e 1146 di tipo non precisato. 1503 comuni su 7896 ne dichiarano almeno uno; la Polizia Stradale ne dichiara 606, senza comune. Le pagine elenco degli autovelox e mappa per regione permettono di cercare ogni comune e ogni provincia.

Approvato o omologato: perché il decreto conta

L’articolo 142, comma 6, considera prova le misure di apparecchiature «debitamente omologate». Con l’ordinanza n. 10505 del 18 aprile 2024 la Corte di cassazione ha ritenuto che l’approvazione di un modello non basti a sostituire l’omologazione. Da allora molti ricorsi chiedono di verificare il decreto citato sul verbale. Il registro mostra il numero e la data del decreto dichiarato dall’ente, non dice se si tratta di un’omologazione nel senso voluto dalla Cassazione: la decisione resta al giudice del singolo caso. La pagina autovelox omologati cerca un numero di decreto nel registro.

La patente a punti

Ogni patente parte da 20 punti. Le infrazioni ne tolgono secondo la tabella dell’articolo 126-bis, in vigore nella versione del 12 aprile 2025: 3, 6 o 10 punti per la velocità, 5 per il telefono in mano, 5 per la cintura, 6 per il semaforo rosso, 10 per l’alcol oltre 0,5 g/l. Per più infrazioni contestate nello stesso momento si perdono al massimo 15 punti, salvo che una comporti la sospensione o la revoca della patente.

I punti tornano in due modi. Due anni senza infrazioni che tolgono punti riportano il saldo a 20; chi ha già 20 punti guadagna 2 punti di bonus ogni due anni, fino a 10 in più. Un corso di recupero in autoscuola restituisce 6 punti, 9 per i titolari di patenti professionali. A zero punti la patente va rifatta: esame di teoria e di guida. Le pagine punti patente e decurtazione dei punti calcolano il saldo dopo una o più infrazioni.

Le altre multe più frequenti

Il telefono in mano alla guida costa da 250 € a 1000 €, 5 punti e una sospensione da 15 giorni a 2 mesi, che esclude lo sconto. La cintura non allacciata costa da 83 € a 332 € e 5 punti. La sosta vietata su marciapiede, strisce o pista ciclabile costa da 87 € a 344 € per un’auto; sui posti per persone con disabilità da 330 € a 990 € e 4 punti. La pagina sanzioni del Codice della Strada riunisce tutte le infrazioni calcolate dal sito.

Per chi guida in Italia con una patente straniera

Le regole sono le stesse per tutti, ma alcuni termini cambiano. Se il proprietario dell’auto risiede all’estero, l’ente ha 360 giorni per notificare il verbale invece di 90, e il ricorso al giudice di pace si può presentare entro 60 giorni. Con un’auto a noleggio il verbale arriva prima alla società di noleggio, che comunica il nome del conducente: la multa vera e propria arriva dopo, con i suoi termini. Con una patente straniera la sospensione vale sulle strade italiane, mentre la decurtazione dei punti segue regole proprie. La versione inglese del sito spiega ogni pagina per chi vive o viaggia in Italia.

Gli importi 2027

L’articolo 195, comma 3 prevede che le sanzioni siano aggiornate ogni due anni secondo l’indice ISTAT dei prezzi. Gli aggiornamenti del 2023, 2024, 2025 e 2026 sono stati sospesi, per questo gli importi sono ancora quelli del 2019. Il decreto per le sanzioni applicate dal 1° gennaio 2027 va adottato entro il 1° dicembre 2026. Gli importi 2027 non sono ancora pubblicati: il sito li aggiungerà il giorno della pubblicazione, senza anticiparli.

Ogni importo di questa pagina viene dal testo vigente del Codice della Strada letto su Normattiva il 24 ottobre 2026; ogni conteggio di apparecchi viene dal registro del Ministero nella versione del 22 febbraio 2026. La pagina del metodo spiega ogni passaggio del calcolo e i suoi limiti.